Türkiye Hyundai i20 modelini Kocaelide üretecek

<?php the_title(); ?>

Yeni model, yılda 500 milyon Euro getirecek
Türkiye, Hyundai’nin otomotiv yatırımlarında Çeklerden rövanşı aldı. Daha önce 1 milyar dolarlık yatırımı Çek Cumhuriyeti’ne kaptıran Hyundai Assan, i20 mo-delinin üretimini bu kez rakibine kaptırmadı. Kocaeli’ndeki fabrikaya 75 milyon dolar yatırımla kurulacak ek tesisten yılda 500 milyon dolarlık ihracat yapılacak.

Güney Koreli otomotiv devi Hyundai’nin bir süredir devam eden yatırım görüşmelerinde mutlu sona ulaşıldı. Şirket, Avrupa’ya ihraç edilecek i20 modelini Çek Cumhuriyeti yerine Türkiye’de üretme kararı aldı. Üç yıl önce bir milyar dolarlık yatırımı Çeklere kaptıran Türkiye, böylece rövanşı almış oldu. Hyundai, İzmit’te bulunan fabrikasına 75 milyon dolarlık ilave yatırım yapacak. Böylece 2010 yılı Mayıs ayından itibaren i20 modeli üretilmeye başlanacak. Üretimin yüzde 90′a yakını Avrupa ülkelerine ihraç edilirken şirket buradan yılda 500 milyon Euro (yaklaşık 700 milyon dolar) gelir hedefliyor. Yeni yatırım fabrikaya doğrudan 500, yan sanayiye de 250 kişilik istihdam sağlayacak.

Hyundai Assan Başkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Kwang-Heum Um, yaklaşık bir yıldır görüşmeleri devam eden yatırım kararını açıklamaktan mutluluk duyduğunu belirterek, “1997′de denizaşırı ilk yatırım olarak kurulan İzmit fabrikası için bu yeni karar, üretimin yıllık 100 binin üzerine çıkması anlamına geliyor. Yeni model, ağırlıklı olarak Avrupalı müşteriye satılacak. Bu da fabrikadaki kalitenin ne kadar iyileştiğinin bir göstergesi. Accent Era’da bu kaliteyi ispatladık. Böylece Hindistan’daki i20 üretiminin 80 binini aldık.” dedi. Um, i20′den Türkiye’ye yılda 500 milyon Euro ihracat getirisi beklediklerini, yan sanayiyle birlikte bu rakamın 600 milyon Euro’nun üzerine çıkacağını aktardı. Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar ise uzun bir süredir Güney Korelilerden fabrikada Avrupa’ya hitap eden bir model almak için uğraştıklarını ve i20′yle bunun karşılık bulduğunu ifade etti. Kibar, “Ancak, bununla yetinmek gibi bir niyetimiz yok. i20′nin yanı sıra Accent Era üretimi sürecek. Fabrikadaki kurulu 125 binlik kapasiteyi çok zorlayarak 3 vardiyada 140-150 bine ulaştırabiliriz. Bu rakamlardan daha aşağıda yaptığınız zaman verimlilik, rekabet edebilirlik konusunda avantajınız olmuyor. Hedefimiz başka yeni bir model daha almak.” diye konuştu.

DEMİR ÇELİK DEVİ DE HYUNDAİ İÇİN GELİYOR

Hyundai’nin yeni yatırımı, başka sektörden yabancıları da tetikledi. Ali Kibar, Güney Koreli demir çelik şirketi Posco’nun da i20 üretimi için Bursa’ya 24 milyon dolarlık yatırımla yassı çelik üretim tesisi kuracağını açıkladı. Ayrıca yan sanayi şirketlerinin de 25 milyon dolarlık yatırım yapacağını dile getirdi. Kibar, i20 yatırımı ile ilgili olarak, “Önümüzdeki dönemde i20′nin de içinde olduğu küçük otomobil sınıfında büyüme devam edecek. Yeni model üretiminin krizin sonuna doğru başlayacak olması bizim için şans.” diye konuştu.

Otomotivde psikolojik eşik aşılamıyor

Yüzde 75′i Güney Koreli Hyundai, yüzde 25′i de Kibar Holding’e ait olan Hyundai Assan, İzmit Alikahya’da 108 bini kapalı olmak üzere toplam alanı bir milyon metrekareye ulaşan fabrikada geçtiğimiz nisan ayında 500 bininci aracı üretti. 60 ülkeye Accent Era ve Matrix üretip ihraç eden şirket, toplamda 575 milyon dolara çıkacak yatırım tutarıyla yılda bir milyar dolar ihracat çıtasına yaklaşıyor. Yılda 3,6 milyon adet araç üretim kapasitesi bulunan Hyundai Motor’un kendi ülkesi dışında Türkiye, Çek Cumhuriyeti, ABD, Çin ve Hindistan’da üretimi bulunuyor. Rusya ve Brezilya’da da üretim yapmaya hazırlanıyor. Hyundai Assan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Kibar ülkelerin gelişmesinde otomotivin önemli bir gösterge olduğunu söyleyerek, bütün gelişmiş ülkelerde otomotivde bir milyon adetlik iç pazar çıtasının aşıldığını söyledi. Kibar, “Otomotivle birlikte 240 sektör hareketlenebiliyor. Lokomotif özelliği var. Türkiye’de vergilerden dolayı bu çıtayı bir türlü kıramadık. Yaklaştık ama krizler nedeniyle hep geri döndük. Umarım bu krizden çıkıştan itibaren hedef bir milyon adetlik iç pazar olur. Gelişmişlik çıtasını aşarız.” değerlendirmesini yaptı.
kaynak: zaman.com.tr

Diğer haberler

Perşembe, Eylül 3, 2009, 11:48
Bu haberin bağlı bulunduğu kategori Ekonomi Şu ana kadar bu haber için 0 tane yorum yapılmıştır.
Valid XHTML 1.0 Transitional Valid XHTML 1.0 Transitional sirketler